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Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ)

Diese Bahn führt von Brig(671m), einem Schmalspur und Normalgleis Bahnhof, im Rhonetal über Visp(650m) ins Vispertal. Dort führt es entlang der Vispa, hinauf auf 1605m nach Zermatt. Dazwischen liegen die Bahnhöfe Stalden(799m), Kalpetran(897m), St.Niklaus(1127m), Herbriggen(1254m), Randa(1406m) und Täsch(1438m). Die steilen Stücke werden mit Zahnstangenbetrieb gemeistert, wovon es insgesamt 6 bei der BVZ gibt. Die steilste Stelle ist 12.5%.

Die Hauptaufgabe ist es Touristen nach Zermatt zu bringen. Von dort aus kann
man aufs Matterhorn und noch viele andere schöne Berge steigen. Da es keine Straßen nach Zermatt gibt, muss man auch die Güter mit dem Zug transportieren.

1886 begann mit dem Bau der Meterspur, welcher bis 1890 dauerte. Dann konnte man den ersten Abschnitt eröffnen(Visp-Stalden). 1891 konnte man schon bis Zermatt fahren.
Es fuhren am Anfang nur Dampfloks, erst seit 1929 fährt man vollkommen Elektrisch. 1930 wurde die Verbindung Visp-Brig gebaut und es folgte 1962 die Umbenennung in Brig-Visp-Zermatt-Bahn. 1933 kann die BVZ ganzjährige nach Zermatt fahren. Dies konnte aber nur durch hohe Investitionen gewährleistet werden.