Elektrolokomotive
Elektrolokomotiven werden für Gewöhnlich über die Hochspannungsleitung über der Lok mit Strom versorgt. Dieser wird mittels Pantographen abgenommen. Meistens wird jede Achse einzeln mittels sehr starken Elektromotoren angetrieben.
Die verschiedenen Stromarten: Durch die in jedem Land eigene Entwicklung der Elektrolokomotiven, werden Heute, wie Früher, verschiedenste Stromarten in ganz Europa benutzt.
Großbritannien (Südlich Londons) Hier wird Gleichstrom mit 750V benützt.
Tschechien, Frankreich(der Südlichere Teil), Niederlande Hier wird auch Gleichstrom benutzt, aber mit 1500V.
Schweiz, Österreich, Deutschland, Schweden In diesen Ländern wird Strom mit 16,7Hz und einer Spannung von 15000V benutzt.
Italien, Belgien, Spanien, Russland, Polen, Weißrussland, Ukraine, Slowenien Diese Länder sind auch Länder die Gleichstrom benutzen. Doch mit einer Spannung von 3000V
Großbritannien (Nördlicher Teil), Frankreich(TGV Strecken, und Nord Frankreich), Finnland, Dänemark, Ungarn, Luxemburg, Slowakei, Kroatien, Griechenland Hier wird Strom mit 50Hz und einer Spannung von 25000V benutzt.
Steuerung:
Bei Wechselstromlokomotiven schaltet man indem man verschiedenen Transformatoren ansteuerte. So konnte man bei geringer Geschwindigkeit einen entsprechenden Transformator abfragen.
Bei Gleichstromlokomotiven wurden Anfangs zur Steuerung einfach Widerstände benutzt, was aber sehr viel Energie benötigte. Was aber später durch eine Elektronik ersetzt wurde.
Bei Dreiphasenwechselstromlokomotiven wurden die Polzahl verändert So waren aber nur 4 Geschwindigkeitsstufen möglich. Heutzutage wird hier aber auch auf eine Leistungstarke Elektronik zurückgegriffen.
Infos zum Thema
Geschichte der Elektrolokomotive
Die ersten versuche mit Elektrolokomotiven wurden von Robert Davidson, Thomas Davenport, Charles Grafton Page und Werner von Siemens gemacht. Die Versuche von Werner von Siemens waren die Praxistauglichen von ihnen. Sie fuhr auf einem Rundkurs von 300m und konnte 6 Personen befördern. Dies war im Jahre 1879. Es wurden seit diesem Augenblick, viele kleiner Strecken(wie die Londoner U-Bahn) elektrisch betrieben. Doch erst 1902 fuhren die ersten Elektrolokomotiven auf einer Hauptstrecke.