Furka-Oberalp-Bahn
Die FO ist eine der bekanntesten Schmahlspurstrecken der Welt. Sie umfasst ca. 100km Strecke, die die Täler Rhein und Rhone verbinden. Somit ist sie die wichtigste Ost-West Achse der Schweizer Alpen.
Im Mai 1910 wurde die BFD(Furkabahn Brig-Furka-Disentis) gegründet. Das war eine Aktiengesellschaft, deren Kapitalgeber vorwiegend französische Finanzkreise waren. Diese übten einen starken Einfluss auf diese Bahnplanung aus. 1911 konnten die ersten Bauarbeiten im oberen Rhonetal beginnen und an der Furka-Scheitelstrecke. Und die Bauarbeiten an der Strecke Andermatt-Disentis konnten ein Jahr später beginnen. 1914 wurde die Bahn dann endliche geöffnet.
1923 ging die Gesellschaft Konkurs, der Grund war vor allem der Ausbruch des 1.Weltkrieges. 1924 konnte durch ein paar Interessengruppen die Bahn doch noch gerettet werden.
Das Militär setzte sich voll für die Elektrifizierung der FO ein, das sie 1942 auch schon vollkommen elektrisch befahren werden konnte.
Infos zum Thema
Da die FO Strecke nur im Sommer befahrbar war wurde im 1973 mit dem Bau eines Basistunnels begonnen. Und Schluss endlich wurde der erste Zug 1982 durch den Tunnel geschickt. 1981 ist dann die FO Bergstrecke stillgelegt worden und es fahren nur noch Nostalgiezüge darüber.
2003 fusionierte die FO mit der MGB, und hat nun den Namen MGB.