You are not logged in.

Joerg

Member

  • "Joerg" started this thread

Posts: 6,405

wcf.user.option.userOption60: H0 digital, Lenz LZV100, Littfinski, Blücher

Location: Bergfelde

Occupation: Qualitätsprüfer

  • Send private message

1

Thursday, June 29th 2006, 12:10pm

Gleise für die Gartenbahn

Damit der andere Beitrag zum Thema Gartenbahn jetzt da nicht ausufert, hier mal ein neuer Beitrag.
Gleise für die Gartenbahn - Kennt jemand den Unterschied zwischen US und Euro Gleise oder Schwellen?
Ist da vom Schwellenabstand die Rede?
Gruß Jörg

Sebastian 1 160

Unregistered

2

Thursday, June 29th 2006, 12:45pm

Hallo,
der Unterschied bei den Europäischen und
Amerikanischen Gleisen liegt tatsächlich bei
den Schwellen. Die Amerikaner bevorzugen
die näher anernander liiegenden Schwellen
und wir Europäer haben die weiter Auseinander
liegenden Schwellen.

Grüße
Sebastian

Joerg

Member

  • "Joerg" started this thread

Posts: 6,405

wcf.user.option.userOption60: H0 digital, Lenz LZV100, Littfinski, Blücher

Location: Bergfelde

Occupation: Qualitätsprüfer

  • Send private message

3

Thursday, June 29th 2006, 1:58pm

Der Vollständigkeit halber stelle ich den Link zu Aristocraft.

Ich hätte jetzt fast gedacht, die Amis einen größeren Abstand haben.
Aber das sieht sicher nur so aus, wenn man die Schmalspurgleise der Spur G zum Vergleich nimmt, im Gegensatz zu Spur 1.

Also von darher wäre mir egal, was dort liegt.
Nur wenn ich vornehmlich amerikanisch fahren möchte, bin ich mit den US-Gleisen sicher besser beraten.
Gruß Jörg

Sebastian 1 160

Unregistered

4

Friday, June 30th 2006, 11:47am

Hallo,
falls es jemanden interesiert warum
die Abstände in Amerika größer sind,
hier die Erklärung:
In Amerika haben die Loks, Waggons
größere Achsenlasten als bei uns, und
daher zum Schutz der Gleise werden
mehr Schwellen eingesätzt.

Grüße
Sebastian

Maxi61K

Member

Posts: 1,309

Location: Köln

Occupation: Frühpensionär

  • Send private message

5

Friday, June 30th 2006, 12:12pm

Quoted

Original von Sebastian 1 160
Hallo,
falls es jemanden interesiert warum
die Abstände in Amerika größer sind
,
hier die Erklärung:
In Amerika haben die Loks, Waggons
größere Achsenlasten als bei uns, und
daher zum Schutz der Gleise werden
mehr Schwellen eingesätzt
.

Grüße
Sebastian


Das passt aber jetzt wohl nicht.

Größere Schwellenabstände ergeben ein kleinere Anzahl von Schwellen.

Wenn ich höhere Achslasten zulasse, kann das nur damit erreicht werden,
das ich das Gewicht auf eine größere Auflagefläche verteile.

Das erreiche ich entweder über eine größere Auflagefläche der Schwelle
im Gleisbett, oder durch ein höhere Anzahl von Schwellen bei gleichem
Querschnitt.

Eine größere Anzahl von Schwellen zieht aber automatisch ein kleineren
Schwellenabstand nach sich.

Gruß
Maximilian

Sebastian 1 160

Unregistered

6

Friday, June 30th 2006, 12:16pm

Hallo,
danke das du mich auf den Fehler
aufmerksam machst.
Ich hab mich da vertippt. :peinlich:

Anstatt:"warum
die Abstände in Amerika größer sind"
Gehört:"warum
die Abstände in Amerika kleiner"sind"

Grüße
Sebastian

PS: Wenn man schnell schreibt
geschehen dumme Fehler ;)

Joerg

Member

  • "Joerg" started this thread

Posts: 6,405

wcf.user.option.userOption60: H0 digital, Lenz LZV100, Littfinski, Blücher

Location: Bergfelde

Occupation: Qualitätsprüfer

  • Send private message

7

Friday, June 30th 2006, 2:29pm

Ich muß noch mal zum Gartenbahnhändler, vielleicht hat er ja mal was zum Vergleich da.
Gruß Jörg

Sebastian 1 160

Unregistered

8

Thursday, July 13th 2006, 9:53am

Hallo,
hast du dich nun für Amerikanische oder
Europische Schienen entschieden?

Zum Thema Gleise für die gartenbahn
wollte ich noch schriben, das Messinggleise
fast täglich zu putzen sein(Ich hab mich da bei
meheren Gartenbahnern erkundigt). :schulterzug:

Grüße
Sebastian

Joerg

Member

  • "Joerg" started this thread

Posts: 6,405

wcf.user.option.userOption60: H0 digital, Lenz LZV100, Littfinski, Blücher

Location: Bergfelde

Occupation: Qualitätsprüfer

  • Send private message

9

Thursday, July 13th 2006, 1:51pm

Ich habe mich nun doch für die vernickelten LGB Gleise entschieden. Dürfte damit Europäisch sein.
Der Unterschied zwischen Europäischen und dem der USA ist auch nicht mehr so gewaltig und nachdem ich sie gesehen habe, mußte ich feststellen, das es für mich nicht mehr so wichtig ist.
Vielleicht war auch ein anderer Grund, das diese sofort verfügbar waren.
Oder es hat mich nun doch zu den LGB Gleisen gezogen. So richtig kann ich es nicht sagen.
Irgendwie ist für mich nun LGB doch die echte Gartenbahn. Vielleicht stimmt es auch nicht, und die von Aristo sind genau so gut. Ich kann es nicht sagen.
Solltest Du die von Aristo nehmen, dann können wir ja mal diesbezüglich Erfahrungen austauschen.
Gruß Jörg

Sebastian 1 160

Unregistered

10

Friday, July 14th 2006, 9:05am

Hallo,

Quoted

Vielleicht stimmt es auch nicht, und die von Aristo sind genau so gut. Ich kann es nicht sagen.
Solltest Du die von Aristo nehmen, dann können wir ja mal diesbezüglich Erfahrungen austauschen.

Es sind bestimmt beide gleich gut. Ich
werde aber sicher Aristocraft Gleise nehmen,
da sie eigendlich billiger als LGB Gleise sind



Grüße
Sebastian

Social bookmarks