Digital DCC BIG Rolando's neue Anlage

Schottern beim Kieswerk

Liebe Modellbanfreunde

Es geht weiter, überall wird nun kräftig gewerkelt.
Am Bahnhofsgebäude, an der Rocomotion-Steuerung, an der Oberleitung und auch am Gleis.

Ich möchte Euch heute ein paar Bilder vom Schottern des Kieswerkgeleises zeigen.

Ich gehe beim Schottern der Geleise eigentlich immer wie folgt vor:
Mit einem flachen Pinsel bringe ich den Schotter in Form. Dabei achte ich darauf, dass ich nicht zuviel Schotter platziere. Mittels Spritze wird ein Wasser-Weissleim-Spüle-Gemisch aufgetragen. Die Flüssigkeit zieht sofort ein und wird später hart. Das Auftragen mittels Spritze finde ich optimal, da sich der Schotter in der Regel nicht verschiebt. Das unter der Schiene verbaute Korkbett dämpft die Fahrgeräusche ein wenig ab.









Liebe Grüsse
Euer BIG Rolando

 

Hallo liebe Modellbahner

nein, ich pausiere den Anlagenbau zurzeit nicht, im Gegenteil.
Im Moment arbeite ich an mehreren Ecken und es werden nur kleinere Fortschritte erzielt.

Eine der Haupttätigkeiten ist der Bau des Bahnsteiges für Gleis 1 und 2.

Etwas speziell ist es schon! Denn die Passagiere werden vom Bahnhof und auch vom Mittelbahnsteig her den Zugang zum Gleis 1 haben.

Der Bahnsteig wird aus Sperrholzstreifen und Fichtenleisten selber auf Mass hergestellt.




Liebe Grüsse aus der Schweiz
Roland

 

Hallo zusammen

hier ein paar weitere Bilder vom Bahnsteig. (Wir in der Schweiz nennen das Ding Perron... )

Die Bettonplatten als Abschlusskanten der beiden Bahnsteige wurden nun mittels Fichtenholzleisten realisiert.



Die farblichen Unterschiede der Bahnsteigkanten wird beim "Veraltern" korrigiert.




Erster Testeinbau der recht schmalen Bahnunterführung. Zudem überhaupt nicht Rollstuhlgängig ...


So sieht das dann auf der Anlage aus... (Aufräumen sollte ich auch mal wieder...)


Liebe Grüsse
Roland

 

Liebe Modellbahnfreunde

ich habe die Bahnsteigüberdachung aus den 8 Elementen zusammengebaut.
Die Bedachung ist gegen 60cm lang!


Das sieht dann im Verhältnis zum Bahnhofsgebäude wie folgt aus:


Liebe Grüsse
Roland

 

Liebe Kollegen

hier die erste Stellprobe der Bedachung. Ein paar Detail-Arbeiten fehlen noch.

Ups, was macht denn diese DB-Lok da?

Liebe Grüsse
Roland

 

Roland bastelt immer noch.
Es Grüessli

 

Liebe Kollegen

Ich bin immer noch fleissig am Bauen.

Zurzeit beschäftige ich mich mit der Oberleitung von Sommerfeldt. Dabei müssen die wegen den Oberleitungsdrähten schwer zugänglichen Stellen zuvor fertiggestellt werden.

Hier mal einen Überblick von meiner Grossbaustelle...



Liebe Grüsse
Roland

 

So ein Gesamtüberblick ist immer wieder schön anzusehen.
Du baust ja auch schon etliche Jahre.

 

Liebe Modellbahn-Kollegen

ich sende Euch ein paar Bilder zum weiteren Verlauf zu.

Beim Bahnhof habe ich versucht, mit mehreren Kiessorten den Rad des Bahnhofs zu gestalten.


Hier das Detail vom Wasserkran. Hier wurden noch grüner Kies dazu verwendet.


Der Boden unter dem Viadukt wurde gestaltet...


Liebe Grüsse
Roland

 

Liebe Modellbahnfreunde

Irgendwie hat mir mein aktueller Prellbock beim Kieswerk nicht mehr gefallen. Dieser ist einfach viel zu gross.
Daher habe ich einen neuen, kleiner wirkenden Prellbock in Arbeit.

Hier sieht man den Rohbau. Dazu wird eine mehrfachverleimte Sperrholzplatte verwendet...


Hier im Vergleich mit dem schon bestehenden Prellbock. Es fehlt noch die Aufprallbohle und der Prellbock muss noch entsprechend gealtert werden.


Sowieso arbeite ich gerade an der Stelle, wo später das Schotterwerk zu stehen kommt. Hier Mal einen Schritt zurück und eine Übersicht davon...


Die Flächen wurden bereits vorcoloriert. Vor der Fertigstellung dieses Geländeabschnittes muss aber zuerst der Fahrdraht auf der Bergstrecke gezogen werden. Der Zugang mit dem Lötkolben gestaltet sich ohne Gebäude im Vordergrund einfacher.

Als Detailarbeit habe ich bereits den kleinen Bahnübergang erstellt. Die Arbeiter sollten vom Bahnhof her ihren Zugang über diesen Bahnübergang zum Kieswerk finden.


Der Zugang mit dem Lastwagen erfolgt von der rechten Anlagenseite her. Man erkennt die grau gefärbte Strassenführung in der Übersicht.

Liebe Grüsse aus dem MoBa-Keller

Roland

 

Moin Roland,

deine Anlage beeindruckt mich immer wieder, dein Bahnhof gefällt mir aber auch sehr gut.

LG Ingo

 

Hallo Kollegen

Weiter geht's.
Bei der Bergstrecke fängt der Waldboden beim Abhang zu spriessen an. Später kommen hier noch Tannen darauf....


Es geht auch mit anderen Details weiter, beispielsweise beim Schotterwerk.

Der Prellbock wurde nun endlich fertiggestellt und ist bereit für den Einbau beim Schotterwerk.
Es hat sich wirklich gelohnt, denn der erste Prellbock war für den Gesamteindruck zu klobig.



Dann habe ich mir auch Gedanken zum Bahnübergang gemacht und ein Schweizer Andreaskreuz gebaut.
Als Grundmaterial habe ich "Fenster-Folie" verwendet, welche bei den Gebäudebausätzen jeweils dabei ist.

Der Mast wurde aus einem Kunststoffrundprofil hergestellt...


Dann die beiden Signalteile aus Folie in Form geschnitten und verklebt und signalrot bemalt...


Dann der 3D-Effekt, wie beim Original!
Die weisse Linie vom Andreaskreuz wird aus weiss eingefärbter Folie hergestellt, der Streifen ist gerade mal 1mm breit.


Der weisse Streifen wird aus mehreren Teilen zusammengesetzt.


Das sieht dann so aus:

Das Selbe wird natürlich auch mit der Rückseite des Signals so gemacht und schlussendlich mit dem Masten verbunden, fertig!

Das selbst gebaute Signal kann sich sehen lassen, finde ich:


Auch an der Anlagenvorderseite geht's weiter. Der Abhang bei der Paradestrecke sieht nun viel besser aus, ich habe diesen noch mit Grasbüschen aufgepeppt.


Bis bald!

Liebe Grüsse
Roland

 

Hallo zusammen

Ich möchte mit dem Verlegen der Fahrdrähte bei der Bergstrecke beginnen, daher habe ich viele kleine Tätigkeiten in diesem Streckenabschnitt erledigt. Später ist der Zugang erschwert, wenn die Fahrdrähte montiert sind.

Zudem habe ich beim Bahnhof Gleis 1 ein weiteres Flügelsignal platziert.

1. optimale Position
Das Gleis 1 möchte ich mit langen Personenzügen befahren, daher muss das Flügelsignal möglichst nahe an der Weiche platziert werden.
Es wird auch der Abstand vom Gleis zum Signalmast visuell geprüft, schliesslich befindet sich das Signal an der Innenseite von einem Kurvenbereich. Die Wagen dürfen den Mast beim Vorbeifahren nicht streifen!




2. Bohren
Da die Flügelsignale von Viessmann ein rechteckiges Loch zur Montage benötigen, bohre ich zunächst viele einzelne Positionslöcher....


… und feile anschliessend das benötigte rechteckige Loch.


3. Kontrolle
Ich vergewissere mich nochmals, ob der längste Wagen in diesem Kurvenbereich den Signalmast nicht streift.


4. Montage
Das Flügelsignal wird montiert...


Liebe Grüsse
Roland

 

Liebe Modellbahnfreunde

Ich habe die ersten Oberleitungsdrähte im Bereich der Bergstrecke verlegt.
Hier einen Überblick von der momentanen Baustelle...


Liebe Grüsse
Roland

 

Moin Roland,

mir gefällt deine schweizer Anlage außerordentllich gut. Lange habe ich gezögert auch meine Kommentare abzugeben.

Lange Wagen in engen Kurven sehen einfach nur scheußlich aus.

Ein "Tigerli" könnte aber auf deiner Anlge noch eine Bereicherung darstellen?

Ich bin mal weiterhin gespannt wie es mit deiner Anlage weitergeht.

LG Ingo

 

Hallo Ingo

Besten Dank für Deinen positiven Kommentar.

Die langen Wagen verkehren auf meiner Anlage, wenn überhaupt, hauptsächlich auf der Paradestrecke.
Die passenden Wagons der Epoche III sind etwas kürzer und scheren nicht so weit aus.

Für Oberleitungen und Signale achte ich aber darauf, dass diese langen Wagen trotzdem verkehren können.
Auch wurde bei der Planung der Minimalradius R3 (von Roco) bestimmt. Beim Radius R2 können diese Wagen eben nicht mehr fahren.
Somit schrenke ich mich mit meiner Anlage nicht ein.

Ich habe natürlich auch ein SBB Tigerli in H0, welches sogar schon digitalisiert wurde....
Diese Lok wird dann der Rangierbetrieb beim Schotterwerk sicherstellen, so mein Plan.

Liebe Grüsse
Roland

 

Hallo Leute

Heute gings ja wieder mal flott voran.

Als erstes habe ich den Fels farblich etwas besser gestaltet.
Ich habe vorwiegend mit weisser Farbe gratiniert, das hier ist das Ergebnis.

Die Konturen kommen meiner Meinung nach nun besser zu Geltung.
Auch hat es rechts im Bild nun wieder mehr Tannen. Ich hab' nämlich etwa 100 weitere Tannen gesetzt.
Bei der Bergstrecke habe ich rund ums "Holzhackerhaus" den Boden begrast und im Hintergrund den Wald aufgeforstet...


Hier ein Detail von der "Holzhackerhütte"...

Dann wurde wieder an der Oberleitung gearbeitet. Das Gleis 1 vom Bahnhof Falkenburg wurde nun fertiggestellt...


Anbei ein Detail von einer komplexen Stelle:

... und der Abspannmast am Ende der Anlage...



Liebe Grüsse aus dem Bastelkeller
Roland

 

Moin Roland,

es ist schon erschreckend, wieviele hundert Nadelbäume auch nur in ein bißchen Wald gepflanzt werden müssen, damit dieser nach etwas aussieht.

LG Ingo